Q
H1.VVE
Descrição Técnica:
O variador de velocidade ACS310 garante um arranque - paragem suave e
regulação de velocidade eliminando os picos de corrente, os esforços
hidráulicos e mecânicos (Os cabos de alimentação entre o quadro e o motor
não devem exceder 30 metros).
Equipado com filtros e ventilador comandado através do variador para
prolongar a vida útil dos componentes.
Em Manual, a bomba arranca e para a velocidade constante através do
variador de velocidade comandado por um pressostato, sendo este um
sistema que garante a continuidade de serviço em caso de avaria do
transdutor de pressão.
Em Automático, a bomba arranca, pára e regula a velocidade de modo a
manter a pressão constante, a informação da pressão é dada através do
transdutor de pressão.
Sinalizações:
-Tensão Comandos -Bomba Ligada -Bomba Avaria -Falta Água
O variador de velocidade ACS310 garante um arranque - paragem suave e
regulação de velocidade eliminando os picos de corrente, os esforços
hidráulicos e mecânicos (Os cabos de alimentação entre o quadro e o motor
não devem exceder 30 metros).
Equipado com filtros e ventilador comandado através do variador para
prolongar a vida útil dos componentes.
Em Manual, a bomba arranca e para a velocidade constante através do
variador de velocidade comandado por um pressostato, sendo este um
sistema que garante a continuidade de serviço em caso de avaria do
transdutor de pressão.
Em Automático, a bomba arranca, pára e regula a velocidade de modo a
manter a pressão constante, a informação da pressão é dada através do
transdutor de pressão.
Sinalizações:
-Tensão Comandos -Bomba Ligada -Bomba Avaria -Falta Água
Q
H1.VV
Descrição Técnica:
O variador de velocidade ACS310 garante um arranque - paragem suave e
regulação de velocidade eliminando os picos de corrente, os esforços
hidráulicos e mecânicos (Os cabos de alimentação entre o quadro e o motor
não devem exceder 30 metros).
Equipado com filtros e ventilador comandado através de termostato para
prolongar a vida útil dos componentes.
Em Manual, a bomba arranca e pára em velocidade constante através de um
contactor comandado por um pressostato, sendo este um sistema que
garante a continuidade de serviço em caso de avaria do variador de
velocidade ou do transdutor de pressão.
Em Automático, a bomba arranca, pára e regula a velocidade de modo a
manter a pressão constante e a informação da pressão é dada pela leitura de
um transdutor de pressão.
Sinalizações:
- Tensão Comandos - Bomba Ligada -Falta Água - Bomba Avaria
O variador de velocidade ACS310 garante um arranque - paragem suave e
regulação de velocidade eliminando os picos de corrente, os esforços
hidráulicos e mecânicos (Os cabos de alimentação entre o quadro e o motor
não devem exceder 30 metros).
Equipado com filtros e ventilador comandado através de termostato para
prolongar a vida útil dos componentes.
Em Manual, a bomba arranca e pára em velocidade constante através de um
contactor comandado por um pressostato, sendo este um sistema que
garante a continuidade de serviço em caso de avaria do variador de
velocidade ou do transdutor de pressão.
Em Automático, a bomba arranca, pára e regula a velocidade de modo a
manter a pressão constante e a informação da pressão é dada pela leitura de
um transdutor de pressão.
Sinalizações:
- Tensão Comandos - Bomba Ligada -Falta Água - Bomba Avaria
Q
H2.VV
Descrição Técnica:
O variador de velocidade ACS310 garante um arranque-paragem suave e
regulação de velocidade, eliminando os picos de corrente, os esforços
hidráulicos e mecânicos. (Os cabos de alimentação entre o quadro e o motor
não devem exceder 30 metros).
Equipado com filtros e ventilador comandado através de termostato para
prolongar a vida útil dos componentes.
Em Automático, a pressão é medida através de um transdutor de pressão.
Quando a pressão desce abaixo do regulado, é ligada uma bomba sendo a
velocidade desta regulada de modo a manter a pressão no valor pretendido.
Se a bomba de velocidade variável não for suficiente para atingir a pressão
pretendida é ligada a segunda bomba em velocidade constante. A alternância
das bombas ocorre todas as 24H.
Em caso da pressão ultrapassar o valor regulado, a bomba de velocidade
variável desce a velocidade até ao mínimo definido. Se a pressão continuar
elevada, a bomba de velocidade fixa é desligada. Por fim, só com a bomba de
velocidade variável em funcionamento e caso a pressão continue elevada,
esta desce a velocidade até ao mínimo definido sendo desligada ao fim de
algum tempo.
Sinalizações:
- Presença Tensão - Bomba 1 Ligada - Avaria Bomba 1
- Bomba 2 Ligada - Avaria Bomba 2 - Falta de Água
O variador de velocidade ACS310 garante um arranque-paragem suave e
regulação de velocidade, eliminando os picos de corrente, os esforços
hidráulicos e mecânicos. (Os cabos de alimentação entre o quadro e o motor
não devem exceder 30 metros).
Equipado com filtros e ventilador comandado através de termostato para
prolongar a vida útil dos componentes.
Em Automático, a pressão é medida através de um transdutor de pressão.
Quando a pressão desce abaixo do regulado, é ligada uma bomba sendo a
velocidade desta regulada de modo a manter a pressão no valor pretendido.
Se a bomba de velocidade variável não for suficiente para atingir a pressão
pretendida é ligada a segunda bomba em velocidade constante. A alternância
das bombas ocorre todas as 24H.
Em caso da pressão ultrapassar o valor regulado, a bomba de velocidade
variável desce a velocidade até ao mínimo definido. Se a pressão continuar
elevada, a bomba de velocidade fixa é desligada. Por fim, só com a bomba de
velocidade variável em funcionamento e caso a pressão continue elevada,
esta desce a velocidade até ao mínimo definido sendo desligada ao fim de
algum tempo.
Sinalizações:
- Presença Tensão - Bomba 1 Ligada - Avaria Bomba 1
- Bomba 2 Ligada - Avaria Bomba 2 - Falta de Água
Q
HV.VV.ESP
Descrição Técnica:
- Comando até 6 bombas.
- Um Variador Velocidade ACS310 em modo flutuante, ou um variador por
bomba. Em modo flutuante a 1º bomba a arrancar arranca ligada ao variador
e as restantes ligam a velocidade constante (Arranque directo ; Arranque
Estrela Triangulo ou Arrancador Suave).
- Controlador com écran monocromático 2,25’’ ou a cores 5,7’’ sensíveis ao
toque.
- Armazenamento e Recuperação da configuração do sistema em cartão
MicroSD..
- Impressão da configuração através de software «Windows» fornecido com o
quadro.
- Função de calibração automática do controlador PI.
- Função Enchimento de Conduta.
- Comporta vários tipos de protecção contra falta de água na aspiração
(Sensor pressão; Boiadores).
- Sensor de Pressão Secundário.
- Comunicação com sistemas de gestão através de porta RS485 protocolo
Modbus incorporada.
- Comunicação opcional através de porta ETHERNET em protocolo Modbus
TCP.
- Comando até 6 bombas.
- Um Variador Velocidade ACS310 em modo flutuante, ou um variador por
bomba. Em modo flutuante a 1º bomba a arrancar arranca ligada ao variador
e as restantes ligam a velocidade constante (Arranque directo ; Arranque
Estrela Triangulo ou Arrancador Suave).
- Controlador com écran monocromático 2,25’’ ou a cores 5,7’’ sensíveis ao
toque.
- Armazenamento e Recuperação da configuração do sistema em cartão
MicroSD..
- Impressão da configuração através de software «Windows» fornecido com o
quadro.
- Função de calibração automática do controlador PI.
- Função Enchimento de Conduta.
- Comporta vários tipos de protecção contra falta de água na aspiração
(Sensor pressão; Boiadores).
- Sensor de Pressão Secundário.
- Comunicação com sistemas de gestão através de porta RS485 protocolo
Modbus incorporada.
- Comunicação opcional através de porta ETHERNET em protocolo Modbus
TCP.
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